EL DESQUICIANTE VALDÉS
decide emprender obras
viales en época decembrina

A poco de haber propiciado el desquiciamiento de la capital sonorense con la fallida aplicación del sistema de transporte urbano SUBA, el secretario estatal de Infraestructura Urbana y Ecología, Humberto Valdés Ruy Sánchez, arremete ahora contra el tráfico de vehículos al decidir iniciar las obras del distribuidor vial del bulevar García Morales y Periférico en plena época predecembrina.

Los trabajos arrancaron el 15 de noviembre, y se habrán de extender durante un año y medio en esa zona cuyo aforo vehicular se calcula en 60 mil automóviles diariamente -incrementados en la temporada navideña-.

Se afecta así, además de a los habitantes de todo ese sector y de lo que serán las rutas alternas, a cientos de comerciantes (sobre todo pequeños, ubicados en las grandes plazas y tianguis cercano) que de inmediato empezaron a externar sus protestas: La misma mañana del día 15, algunos comerciantes se manifestaron con una manta en la que se leía: "Construcción sin planeación...".

La obra de 150 millones de pesos es, en sí, ciertamente muy necesaria para la ciudad, pues ese del bulevar Luis Encinas y Solidaridad resulta ser uno de los dos cruceros más conflictivos en la capital de Sonora.

Incluso, los argumentos para no esperar que pasara la temporada navideña, son válidos y comprensibles, aunque no por ello aceptables por todos.

El director de Obras Públicas de la SIUE, Feliciano Martínez García, se ha dado a la tarea de, por medio de entrevistas, ponderar la magnitud del distribuidor vial ("tres veces más grande que el construido en la salida a La Colorada", en Hermosillo -afirma-) y explicar que no se pudo posponer los trabajos por lo menos un mes más -que pasara diciembre- porque en esta primera etapa se sustituirán líneas de agua y electricidad, y la Comisión Federal de Electricidad y el organismo de agua se negaron a que los cortes de esos servicios se hicieran ya pasando el mes de abril, a punto de entrar el fuerte verano.

Pero otros conocedores de la construcción opinan que los cuatro primeros meses del próximo año hubieran sido suficientes para realizar esos trabajos si se hicieran en dobles o triples turnos de labores.

Al respecto, Martínez García ha comentado que, en efecto, a las compañías que licitaron se les pidió cotizar turnos extras, pero no deja claro si se aplicará o no tal medida, limitándose a explicar que obviamente de esa manera los costos se elevan y que en su momento habrán de evaluar la necesidad de hacerlo.

Otro argumento oficial para empezar las obras desde el 15 de noviembre, es el de los recursos financieros deben forzosamente ejercerse dentro del 2007, pues precisamente para este año presupuestados, o de lo contrario se perderían.

Para rematar, entre la ciudadanía está el temor de que la obra se retrase, como ya ha ocurrido con otras, como la del puente en San Pedro El Saucito y la ampliación de la carretera a Bahía de Kino, donde por mucho no se cumplió con los tiempos programados.

La esperanza es que la compañía constructora Tekton Ingeniería, propiedad del ingeniero Jorge Alberto Pulido Jiménez (hermano de Salvador Pulido Jiménez, de la desaparecida sociedad de ahorro y préstamo El Arbolito), aproveche la experiencia que tiene en este tipo de proyectos, pues ya realizó uno igual en Ciudad Obregón.

Por lo pronto, para reducir al mínimo las protestas y el desquiciamiento vial en ese sector, Tránsito Municipal ha anunciado que destinará a tal zona 50 elementos policíacos y 10 patrullas de la corporación.